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节能减排动力系统
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高效助力节能清洁剂作用的报告


苏博士氧助力节能减排动力系统是一项基于工程热物理(燃烧技术)的专利技术,该技术通过调节发动机中的能量释放过程,达到节能、提升动力、降低尾气排放的作用,普遍适用于全球各个厂商、各个车系的内燃机汽车,是一件拥有中国专利技术的汽车“减排利器”,它通过了国家多个权威机构的检测,并获得斯特拉斯堡国际发明展览会金奖。

 

该系统的减排原理及效果如下:

?减排原理

苏博士氧助力节能减排动力系统通过一种新型专利系统将相变催化剂送进燃烧室,将燃烧初期产生的水分子分解,产生氢气和氧气并均衡能量释放过程,减少高温产生的NOx,同时补充氧气,减少后期CO、CH及颗粒物的生成量,从而使尾气更加清洁,实现降低排放的目的。同时兼具提升燃料能量的利用率、降低能耗、持续增加汽车动力并应减少碳排放量的效果。

?减排效果

研发人员将该技术应用于车辆,在交通部汽车运输行业能源利用监测中心进行空白试验,测试结果如下:

采用技术前,CO、HC、NOx三种污染物的排放总量为:

2.53+0.176+0.127=2.833g/km

采用该技术后,三种污染物排放总量为:

0.8+0.155+0.120=1.075g/km

减排率为(2.833-1.075)/2.833×100%=62%

?社会效益(以出租车为例)

以出租车10万辆,平均年行驶里程约15万公里,其三种污染物排放总量限值为2.54g/km,在假设全部出租车尾气均达到目前国家排放标准的情况下,每年共排放污染物:

2.54g/km×15km×10=3.81万吨

按照交通部汽车运输行业能源利用监测中心测试效果的70%进行保守估计,即按照减排率43%计算:

出租车采用该技术后,每年可以减排产生雾霾的pm2.5因子约1.6万吨。

此外,该技术还通过了国家环保总局机动车排污监控中心,山东省汽车综合性能检测中心,中国技术测试院等国家权威检测机构的测试,测试报告及有关专利证书见附页。

综上所述,此专利技术的应用将对中国雾霾天气的治理具有重要意义。

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